Sie zahlen 2,050 € pro Liter Diesel in Österreich. Davon sind 0,865 € (42,2%) Steuern und 1,185 € das Produkt selbst — Rohöl, Raffinerie, Transport und Händlermarge zusammengenommen. Die Steuer setzt sich zusammen aus 0,378 € Energiesteuer, 0,146 € weiteren Abgaben und 0,342 € Mehrwertsteuer zu 20%.
Kraftstoff gehört zu den am höchsten besteuerten Produkten Europas. Das Verhältnis zwischen Produktkosten und Staatsanteil erklärt den größten Teil der Preisunterschiede zwischen Nachbarländern. Hier steht genau, wie sich der Betrag verteilt, den Sie in Österreich für jeden Liter zahlen — auf Basis der Wochendaten der Europäischen Kommission vom 24. August 2026.
| Bestandteil | Pro Liter | Anteil |
|---|---|---|
| Produktkosten | 1,185 € | 57,8% |
| Energiesteuer | 0,378 € | 18,4% |
| Weitere Abgaben | 0,146 € | 7,1% |
| MwSt. (20%) | 0,342 € | 16,7% |
| Steuern gesamt | 0,865 € | 42,2% |
| Tankstellenpreis | 2,050 € | 100% |
Der Kraftstoff selbst: Rohöl, Raffination, Lagerung, Transport zur Tankstelle und die Marge des Händlers. Die EU-Kommission weist das als eine einzige Zahl aus. Dieser Teil bewegt sich mit dem Ölmarkt — und ist EU-weit ähnlich, weil alle auf demselben Weltmarkt einkaufen.
Ein fester Betrag pro Liter, den der Staat festlegt und der unabhängig vom Ölpreis anfällt. Die Energiesteuer ist der wichtigste Grund dafür, dass ein Liter im einen Land mehr kostet als im Nachbarland: Sie sinkt nicht, wenn Rohöl billiger wird.
Länderspezifische Abgaben zusätzlich zur Energiesteuer — CO₂-Preis, Biokraftstoffquote, Erdölbevorratung, regionale Zuschläge. In den meisten Ländern sind diese Abgaben gering, aber der Teil, der sich mit strengerer Klimapolitik am häufigsten ändert.
Mehrwertsteuer von 20%, berechnet auf alles darüber — einschließlich der Energiesteuer. Deshalb ist die MwSt. eine Steuer auf eine Steuer, und deshalb steigt die Steuereinnahme automatisch mit dem Rohölpreis.
Eine Tankfüllung von 50 Litern kostet in Österreich derzeit rund 102,50 €. 43,26 € davon gehen an den Staat, 59,25 € entfallen auf den Kraftstoff. Anders gesagt: etwa 42,2% jeder Tankfüllung sind Steuern.
Mit 42,2% liegt der Steueranteil in Österreich 1,8 Prozentpunkte über dem EU-Durchschnitt von 40,4%. Unter den 27 Mitgliedstaaten steht Österreich bei der Steuerlast auf Diesel auf Platz 10.
Am höchsten besteuert wird Diesel in der EU derzeit hier: Malta (54,3%); am niedrigsten: Schweden (26,2%).
Für Österreich liegt noch kein volles Jahr vergleichbarer Aufschlüsselung vor.
42,2% — 0,865 € von jedem Liter zu 2,050 €. Das sind 0,378 € Energiesteuer, 0,146 € weitere Abgaben und 0,342 € Mehrwertsteuer.
Fast immer wegen der Energiesteuer, nicht wegen des Kraftstoffs. Alle EU-Länder kaufen auf demselben Weltmarkt, die Produktkosten sind daher überall ähnlich (hier 1,185 € pro Liter). Unterschiedlich ist die feste Steuer, die jede Regierung aufschlägt — und der Mehrwertsteuersatz darauf.
Ja. Die Mehrwertsteuer von 20% wird auf den Gesamtpreis inklusive Energiesteuer berechnet, also auch auf die Steuer selbst. Deshalb steigt die gesamte Steuerlast automatisch, wenn Rohöl teurer wird.
Wöchentlich. Die Zahlen stammen aus dem Oil Bulletin der Europäischen Kommission, das die Mitgliedstaaten montags melden und die Kommission zur Wochenmitte veröffentlicht. Die Werte auf dieser Seite sind vom 24. August 2026.
Rohöl, Raffineriemarge, Lagerung, Transport zur Tankstelle und die Marge des Händlers — von der Kommission als eine kombinierte Zahl von 1,185 € pro Liter ausgewiesen. Eine feinere Aufschlüsselung liegt an der Quelle nicht vor.
Quelle: European Commission — Weekly Oil Bulletin. Daten vom 24. August 2026 · Wöchentliches Oil Bulletin der Europäischen Kommission.