Plătiți 9,72 lei pe litru de benzină în România. Din această sumă, 4,75 lei (48,8%) sunt taxe, iar 4,98 lei reprezintă produsul propriu-zis — țiței, rafinare, transport și marja distribuitorului la un loc. Taxa se compune din 3,06 lei acciză, 0,00 lei alte contribuții și 1,69 lei TVA de 21%.
Carburantul este printre cele mai taxate produse din Europa, iar raportul dintre costul produsului și partea statului explică cea mai mare parte a diferențelor de preț față de țările vecine. Iată exact cum se împarte suma plătită pentru fiecare litru în România, pe baza datelor săptămânale ale Comisiei Europene din 7 septembrie 2026.
| Componentă | Pe litru | Pondere |
|---|---|---|
| Costul produsului | 4,98 lei | 51,2% |
| Acciză | 3,06 lei | 31,5% |
| Alte contribuții | 0,00 lei | 0,0% |
| TVA (21%) | 1,69 lei | 17,4% |
| Total taxe | 4,75 lei | 48,8% |
| Preț la pompă | 9,72 lei | 100% |
Carburantul în sine: țiței, rafinare, depozitare, transport până la stație și marja comerciantului. Comisia Europeană le raportează ca o singură cifră. Este partea care se mișcă odată cu piețele petroliere — și este similară în toată UE, pentru că toată lumea cumpără de pe aceeași piață mondială.
O sumă fixă pe litru stabilită de stat, datorată indiferent de prețul petrolului. Acciza este principalul motiv pentru care un litru costă mai mult într-o țară decât la vecini: nu scade atunci când scade țițeiul.
Contribuții specifice fiecărei țări, adăugate peste acciză — taxa pe carbon, obligația de biocarburanți, stocurile strategice, suprataxe regionale. Aceste contribuții sunt mici în majoritatea țărilor, dar sunt partea care se schimbă cel mai des pe măsură ce politica climatică devine mai strictă.
TVA de 21%, aplicat peste tot ce este mai sus — inclusiv peste acciză. De aceea este o taxă pe taxă și de aceea încasările cresc automat atunci când țițeiul se scumpește.
Un plin de 50 litri în România costă azi aproximativ 486,1 lei. 237,4 lei din această sumă merg la stat, iar 248,8 lei reprezintă costul carburantului. Altfel spus: cam 48,8% din fiecare plin sunt taxe.
Cu 48,8%, ponderea taxelor în România este cu 2,6 puncte peste media UE de 46,2%. Dintre cele 27 de state membre, România se află pe locul 11 la povara fiscală pe benzină.
Cea mai mare povară fiscală pe benzină din UE este în acest moment în Malta (56,3%), iar cea mai mică în Suedia (28,9%).
Nu avem încă un an întreg de date comparabile pentru România.
48,8% — adică 4,75 lei din fiecare litru de 9,72 lei. Din acestea, 3,06 lei sunt acciză, 0,00 lei alte contribuții și 1,69 lei TVA.
Aproape întotdeauna din cauza accizei, nu a carburantului. Toate țările UE cumpără de pe aceeași piață mondială, deci costul produsului este similar peste tot (aici 4,98 lei pe litru). Diferă taxa fixă pe care o adaugă fiecare guvern — și cota de TVA aplicată peste ea.
Da. TVA de 21% se calculează la prețul complet, cu acciză cu tot, deci se plătește și pe taxă. Acesta este motivul pentru care încasările totale cresc automat când se scumpește țițeiul.
Săptămânal. Cifrele provin din Oil Bulletin al Comisiei Europene, pe care statele membre îl raportează lunea, iar Comisia îl publică la mijlocul săptămânii. Valorile din această pagină sunt din 7 septembrie 2026.
Țiței, marja de rafinare, depozitare, transport până la benzinărie și marja comerciantului — raportate de Comisie ca o singură sumă de 4,98 lei pe litru. La sursă nu există o defalcare mai fină.
Sursa: European Commission — Weekly Oil Bulletin. Date din 7 septembrie 2026 · Oil Bulletin săptămânal al Comisiei Europene.