Écarts diesel transfrontaliers — moyennes hebdomadaires officielles
Lorsque des pays voisins divergent d’environ 0,12 €/L ou plus sur la moyenne hebdomadaire officielle du diesel, faire le plein du côté bon marché de la frontière rapporte. Un corridor reçoit le badge HOT · nouveau cette semaine uniquement s’il était sous ce seuil la semaine précédente du bulletin et l’a franchi dans la dernière.
Source : EU Weekly Oil Bulletin (moyennes nationales). Les pages de paires ajoutent le sans plomb 95 s’il est publié, une estimation d’économie sur 50 L et l’historique hebdomadaire récent.
Planifier le plein
Questions fréquentes
Qu’est-ce qu’un écart diesel « HOT · nouveau cette semaine » ?
Un corridor est HOT quand l’écart hebdomadaire officiel était sous notre seuil (~0,12 €/L) dans le bulletin précédent et au-dessus dans le dernier — un vrai franchissement, pas un écart large depuis des mois. Les écarts durablement larges restent listés, sans le badge.
D’où viennent ces prix ?
Les moyennes nationales viennent du Weekly Oil Bulletin de la Commission européenne (série fuel_prices sur fuel-prices.eu) — prix consommateurs officiels TTC, mis à jour chaque semaine. Ce ne sont pas les prix d’une station autoroutière précise.
Diesel ou essence — quel écart compte ?
Les corridors sont classés sur le diesel (tourisme carburant frontalier). Quand le bulletin publie aussi le sans plomb 95 (euro95), nous monrons cet écart en ligne secondaire.
Comment l’utiliser en route ?
Si vous allez du côté cher vers le côté bon marché, attendez après la frontière pour faire le plein. Utilisez la recherche smart ou les cartes live pour les stations près du passage, et le calculateur pour tout le trajet.