За литър бензин в България плащате 1,571 €. От тях 0,625 € (39,8%) са данъци, а 0,946 € е самият продукт — суров петрол, рафиниране, транспорт и надценка на търговеца заедно. Данъкът се състои от 0,363 € акциз, 0,000 € други такси и 0,262 € ДДС при ставка 20%.
Горивата са сред най-облаганите стоки в Европа и точно съотношението между цената на горивото и това, което събира държавата, обяснява по-голямата част от разликите в цените между съседни страни. По-долу е показано как в България се разпределя сумата, платена за всеки литър, по седмичните данни на Европейската комисия от 31 август 2026 г.
| Компонент | На литър | Дял |
|---|---|---|
| Цена на продукта | 0,946 € | 60,2% |
| Акциз | 0,363 € | 23,1% |
| Други такси | 0,000 € | 0,0% |
| ДДС (20%) | 0,262 € | 16,7% |
| Общо данъци | 0,625 € | 39,8% |
| Цена на колонката | 1,571 € | 100% |
Самото гориво: суров петрол, рафиниране, съхранение, транспорт до бензиностанцията и надценката на търговеца. Европейската комисия ги отчита като едно общо перо. Именно тази част се движи заедно с пазара на петрол — и е приблизително еднаква в целия ЕС, защото всички купуват на един и същ световен пазар.
Фиксирана сума на литър, определена от държавата, която се плаща независимо от цената на петрола. Акцизът е основната причина литърът да струва повече в една страна, отколкото при съседа: той не спада, когато петролът поевтинява.
Такси, специфични за отделната страна, върху акциза — въглеродна такса, задължително смесване с биогорива, вноски за задължителни запаси, регионални надбавки. В повечето страни тези такси са малки, но именно те се променят най-често с затягането на климатичната политика.
Данък върху добавената стойност при ставка 20%, начисляван върху всичко изброено по-горе — включително върху акциза. Затова това е данък върху данък и затова поскъпването на петрола автоматично увеличава и данъчните приходи.
Зареждането на резервоар от 50 литра в България струва днес около 78,55 €. 31,24 € от тях отиват за държавата, а 47,31 € се падат на самото гориво. С други думи: около 39,8% от всяко зареждане са данъци.
При 39,8% данъчният дял в България е с 7,7 процентни пункта по-нисък от средния за ЕС (47,5%). Сред 27-те държави членки България е на 24-о място по данъчна тежест върху бензина.
Най-високо облагане на бензина в ЕС в момента: Малта (56,3%); най-ниско: Швеция (29,6%).
Все още нямаме съпоставими данни за цяла година.
39,8% — 0,625 € от всеки литър по 1,571 €. От тях 0,363 € акциз, 0,000 € други такси и 0,262 € ДДС.
Почти винаги заради акциза, а не заради самото гориво. Всички страни от ЕС купуват на един и същ световен пазар, затова цената на продукта е сходна навсякъде (тук 0,946 € на литър). Различава се фиксираният акциз, който добавя всяко правителство — и ставката на ДДС, начислена върху него.
Да. ДДС при ставка 20% се изчислява върху цялата цена, включително акциза, тоест и върху самия данък. Затова общите данъчни приходи растат автоматично всеки път, когато петролът поскъпне.
Седмично. Данните идват от Oil Bulletin на Европейската комисия, който държавите членки подават всеки понеделник, а Комисията публикува в средата на седмицата. Числата на тази страница са от 31 август 2026 г.
Суров петрол, рафинерийна надценка, съхранение, транспорт до бензиностанцията и собствената надценка на търговеца — Комисията ги отчита като едно общо перо от 0,946 € на литър. Източникът не дава по-подробна разбивка.
Източник: European Commission — Weekly Oil Bulletin. Данни от 31 август 2026 г. · Седмичен Oil Bulletin на Европейската комисия.