In Italia paghi 2,281 € al litro di gasolio. Di questi, 0,944 € (41,4%) sono tasse e 1,337 € è il prodotto vero e proprio — greggio, raffinazione, trasporto e margine del distributore messi insieme. La tassazione si compone di 0,533 € di accisa e 0,411 € di IVA al 22%.
Il carburante è tra i prodotti più tassati d'Europa, e il rapporto fra costo del prodotto e quota dello Stato spiega gran parte delle differenze di prezzo fra Paesi confinanti. Ecco come si ripartisce esattamente la somma pagata per ogni litro in Italia, secondo i rilevamenti settimanali della Commissione europea del 21 settembre 2026.
| Voce | Al litro | Quota |
|---|---|---|
| Costo del prodotto | 1,337 € | 58,6% |
| Accisa | 0,533 € | 23,4% |
| IVA (22%) | 0,411 € | 18,0% |
| Totale imposte | 0,944 € | 41,4% |
| Prezzo alla pompa | 2,281 € | 100% |
Il carburante in sé: greggio, raffinazione, stoccaggio, trasporto fino al distributore e margine del gestore. La Commissione europea li pubblica come una cifra unica. È la parte che si muove con i mercati petroliferi — ed è simile in tutta l'UE, perché tutti acquistano sullo stesso mercato mondiale.
Un importo fisso al litro stabilito dallo Stato, dovuto qualunque cosa faccia il prezzo del petrolio. L'accisa è il motivo principale per cui un litro costa più in un Paese che in quello accanto: non scende quando scende il greggio.
IVA al 22%, applicata su tutto quanto sopra — accisa compresa. È dunque una tassa sulla tassa, ed è il motivo per cui il gettito cresce automaticamente quando il greggio rincara.
Un pieno da 50 litri in Italia costa oggi circa 114,05 €. 47,21 € vanno allo Stato e 66,84 € coprono il costo del carburante. In altre parole: circa 41,4% di ogni pieno sono imposte.
Con il 41,4%, la quota fiscale in Italia è superiore di 2,7 punti alla media UE del 38,7%. Fra i 27 Stati membri l'Italia occupa il 8º posto per pressione fiscale sul gasolio.
Tassazione del gasolio più alta dell'UE: Malta (54,3%); più bassa: Svezia (25,3%).
Per Italia non disponiamo ancora di un anno intero di dati comparabili.
Il 41,4% — 0,944 € su ogni litro da 2,281 €. Cioè 0,533 € di accisa e 0,411 € di IVA.
Quasi sempre per l'accisa, non per il carburante. Tutti i Paesi UE comprano sullo stesso mercato mondiale, quindi il costo del prodotto è simile ovunque (qui 1,337 € al litro). A cambiare è l'imposta fissa che ogni governo aggiunge — e l'aliquota IVA applicata sopra.
Sì. L'IVA al 22% si calcola sul prezzo completo, accisa inclusa: si paga quindi anche sulla tassa. È il motivo per cui il gettito complessivo sale in automatico quando il greggio rincara.
Settimanalmente. Le cifre provengono dall'Oil Bulletin della Commissione europea, che gli Stati membri trasmettono il lunedì e la Commissione pubblica a metà settimana. I valori di questa pagina sono del 21 settembre 2026.
Greggio, margine di raffinazione, stoccaggio, trasporto fino al distributore e margine del gestore — pubblicati dalla Commissione come un unico importo di 1,337 € al litro. Alla fonte non c'è un dettaglio maggiore.
Fonte: European Commission — Weekly Oil Bulletin. Dati del 21 settembre 2026 · Oil Bulletin settimanale della Commissione europea.