Index FPE — o kolik se pohnuly ceny u pump v Evropě

Index měří pohyb, ne úroveň: 5. ledna 2026 = 100. Denní řada vzniká z cen po jednotlivých čerpacích stanicích na 8 evropských trzích; před ní je index týdenní, z bulletinu Evropské komise, až do roku 2005.

Nafta a benzin 95 u pumpy, včetně daní. Národní subindexy se měří v místní měně, tedy v tom, co tamní řidič opravdu pocítí. Evropský agregát je v eurech: příspěvek Rumunska se přepočítává kurzem ECB toho dne.

Posledních 90 dní

Trhy v indexu

Spočítané, ale nezveřejněné

Tyto trhy se počítají stejným vzorcem a zůstávají mimo zveřejněný agregát. Důvod je uveden u každého z nich.

• Portugalsko — licence zdroje zakazuje komerční užití
  source (DGEG) forbids commercial use; awaiting written authorisation
• Andorra — licence zdroje zakazuje komerční užití
  source reserves all rights; no Eurostat consumption weight
• Litva — artefakt zdroje, prověřuje se
  source publishes a different figure on Tuesdays (+3.3%/day vs -1.3% the rest of the week)
• Island — zlom řady u zdroje
  source series breaks on 1 Sep 2026: all 245 stations and both fuels jump by exactly +11.67% in one day
• Spojené království — panel je zatím příliš krátký
  panel complete only since 7 Sep 2026; joins automatically at 30 days
• Pyrenejský poloostrov — čeká na druhý zveřejněný trh
  fewer than 2 published markets: PT (source (DGEG) forbids commercial use; awaiting written authorisation)
• Severské země — čeká na druhý zveřejněný trh
  fewer than 2 published markets: IS (source series breaks on 1 Sep 2026: all 245 stations and both fuels jump by exactly +11.67% in one day)
• Střední Evropa — čeká na druhý zveřejněný trh
  fewer than 2 published markets: CZ (no series); SK (no series); HU (no series); PL (no series)

Metodika

Vzorec

Pro každou dvojici po sobě jdoucích dnů panelu je změna průměrem logaritmických cenových relativ, počítaným POUZE na stanicích, které mají platnou cenu OBA dny (spárovaný vzorek). Index se pak řetězí: Index(t) = Index(t−1) × L(t). Pokud zítra do panelu vstoupí tři tisíce levných stanic, index se nepohne — nemají včerejšek, s nímž by se daly porovnat, a přispívají až od svého druhého dne, a to jen vlastní změnou. Totéž platí, když vstoupí celý trh.

Váhy

Konečná spotřeba energie v silniční dopravě, Eurostat nrg_cb_oil (FC‑TRA‑ROAD‑E), 2024. Nikoli počet stanic: Itálie má 40 % stanic našeho panelu, ale prodá 24,5 % své nafty. Stanice měří hustotu sítě, ne to, co Evropa skutečně nakupuje.

Měna

Národní subindexy se měří v místní měně, tedy v tom, co tamní řidič opravdu pocítí. Evropský agregát je v eurech: příspěvek Rumunska se přepočítává kurzem ECB toho dne.

Historie

Denní řada začíná 27. června 2026. Před ní je index týdenní, sestavený stejným vzorcem a stejnými vahami z Týdenního ropného bulletinu Evropské komise — všech 27 členských států, až do 3. ledna 2005. Obě se ve spoji napojují srovnáním úrovně. Co nikdo nezměřil, je pohyb mezi posledním týdnem bulletinu a prvním dnem panelu; spoj jej klade na nulu a složení se na obou stranách liší (27 zemí týdně, 8 trhů denně).

Prahy

• Den vstoupí do řetězce jen tehdy, má-li panel alespoň 90 % maximálního počtu stanic daného trhu.
• Článek vyžaduje alespoň 25 spárovaných stanic a alespoň 50 % menšího z obou panelů.
• Změna o 49 % a více na jediné stanici se vyřadí jako chyba sběru.
• Více než 7 dní bez dat řetězec přetrhne; zveřejňuje se jen poslední nepřerušený úsek.
• Agregát začíná prvním dnem, kdy přítomné trhy pokrývají alespoň 50 % celkové váhy.

Žádné revize

Den se počítá z dat toho dne a dne předchozího a zůstává tak, jak byl zveřejněn. Mezery se nevyhlazují zpětně — znamenalo by to měnit dnes včerejší hodnotu, přesně to, co citovaná řada nikdy dělat nesmí. Změny metodiky se ohlašují v záznamu na konci stránky.

Co zastaví zveřejnění dne

Před zveřejněním kontrola den zablokuje, pokud se jeden trh za den pohne o více než 4 %, pokud má čerstvá data méně než 6 zveřejněných trhů, nebo pokud čerstvé trhy pokrývají méně než 80 % váhy. Zablokovaný den nechává na stránce den předchozí, s jeho vlastním správným datem.

Ověření

Proti Týdennímu ropnému bulletinu Evropské komise, při stejném složení zemí a jedenácti překrývajících se týdnech: nafta −0,20 ± 0,80 bodu indexu, benzin +0,55 ± 0,41. Dva zcela nezávislé sběry říkají totéž. Měřeno naopak proti celému bulletinu EU‑27 se nafta liší o −2,77 bodu — a ten rozdíl je skutečná informace: trhy, které nepokrýváme, se pohnuly jinak než ty naše.

Meze, řečeno na rovinu

• Denní řada pokrývá 51 % silniční spotřeby nafty v EU‑27, nikoli celou. Německo, Polsko a Nizozemsko v ní nejsou.
• Je to cenový index, ne cena. Říká, o kolik se ceny pohnuly, ne kolik stojí litr; k tomu je vedle uvedena průměrná cena.
• Slovinsko a Chorvatsko mají ceny regulované státem, upravované zhruba jednou za dva týdny. Jejich subindexy stojí a pak skočí.
• Týdenní páteř před 27. června 2026 a denní řada po ní mají různé složení. Úroveň je napojená; obě poloviny nejsou totéž měření.

Jak citovat

Řada indexu vychází pod licencí CC BY 4.0. Ta se vztahuje na tuto řadu — odvozenou statistiku naší tvorby — nikoli na zdrojová data, jejichž licence jsou uvedeny níže.

Doporučená citace:

FPE Nafta: 134,1 (5. ledna 2026 = 100). fuel-prices.eu, 15. září 2026. CC BY 4.0.
https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/cs/

Vložte odznak

Malé SVG, obnovované každý den. Je to obrázek, ne skript: neběží žádný kód, nenastavuje se cookie a projde jakoukoli redakční obsahovou politikou.

<a href="https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/cs/">
  <img src="https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/badge.svg?fuel=diesel&amp;lang=cs"
       alt="FPE Nafta" width="230" height="72" loading="lazy">
</a>

Stáhnout řadu

Úplná řada (CSV) Úplná řada (JSON) Markdown

Jeden řádek na datum, od roku 2005 dodnes, se sloupcem, který říká, zda je řádek týdenní, nebo denní.

Otázky

Je to oficiální index?

Ne. Zveřejňuje jej fuel-prices.eu a není to publikace Evropské komise ani žádného národního úřadu. Je to odvozená statistika: veřejná data převažujeme a znovu indexujeme, a říkáme to všude, kde se index objeví.

Proč se index liší od bulletinu EU?

Především složením. Na stejné skupině zemí se oba shodují na pětinu bodu. V celé EU‑27 bulletin zahrnuje trhy, které denně neměříme, a ty se pohnuly jinak.

Mění se někdy hodnota z minulosti?

Ne. Zveřejněný den je konečný. Pokud bychom někdy změnili metodu, změna se ohlásí v záznamu revizí a platí od uvedeného data.

Proč 5. ledna 2026 = 100?

Protože 1. leden 2026 není datem bulletinu — 5. ledna 2026 je nejbližší. Základ na začátku kalendářního roku umožňuje číst údaj od začátku roku bez počítání.

Záznam revizí

• 16. září 2026 — First publication. Daily series from 27 June 2026, weekly backbone from 3 January 2005, base 5 January 2026 = 100.

Zdroje

Není to oficiální index. fuel-prices.eu není veřejný úřad; jde o odvozenou statistiku ze zdrojů uvedených níže, námi převáženou a znovu indexovanou.

• FR — Prix des carburants — data.economie.gouv.fr · Licence Ouverte 2.0 (Etalab)
• IT — Prezzi carburanti — MIMIT · IODL 2.0
• ES — Precios de carburantes — MINETUR/Geoportal · RD 1495/2011
• HR — Cijene goriva — MINGOR · Otvoreni podaci
• SI — goriva.si
• AT — Spritpreisrechner — E-Control
• DK — Danish retail chain list prices
• RO — Monitorul Preturilor (ANRE) + fuel-prices.eu
• EU — EU Weekly Oil Bulletin — European Commission, DG ENER · CC BY 4.0 (Decision 2011/833/EU)