Indeks FPE — koliko su se pomaknule cijene na benzinskim postajama u Europi

Indeks mjeri kretanje, a ne razinu: 5. siječnja 2026. = 100. Dnevni niz gradi se iz cijena po pojedinoj postaji na 8 europskih tržišta; prije njega indeks je tjedni, iz biltena Europske komisije, sve do 2005.

Dizel i benzin 95 na postaji, s uključenim porezima. Nacionalni podindeksi mjere se u lokalnoj valuti, dakle onome što tamošnji vozač stvarno osjeti. Europski agregat je u eurima: doprinos Rumunjske preračunava se po tečaju ESB-a toga dana.

Zadnjih 90 dana

Tržišta u indeksu

Izračunata, ali neobjavljena

Ova se tržišta računaju istom formulom i ostaju izvan objavljenog agregata. Razlog je naveden uz svako od njih.

• Portugal — licencija izvora zabranjuje komercijalnu uporabu
  source (DGEG) forbids commercial use; awaiting written authorisation
• Andora — licencija izvora zabranjuje komercijalnu uporabu
  source reserves all rights; no Eurostat consumption weight
• Litva — artefakt izvora, u provjeri
  source publishes a different figure on Tuesdays (+3.3%/day vs -1.3% the rest of the week)
• Island — prekid niza kod izvora
  source series breaks on 1 Sep 2026: all 245 stations and both fuels jump by exactly +11.67% in one day
• Ujedinjeno Kraljevstvo — panel je još prekratak
  panel complete only since 7 Sep 2026; joins automatically at 30 days
• Iberija — čeka drugo objavljeno tržište
  fewer than 2 published markets: PT (source (DGEG) forbids commercial use; awaiting written authorisation)
• Nordijske zemlje — čeka drugo objavljeno tržište
  fewer than 2 published markets: IS (source series breaks on 1 Sep 2026: all 245 stations and both fuels jump by exactly +11.67% in one day)
• Srednja Europa — čeka drugo objavljeno tržište
  fewer than 2 published markets: CZ (no series); SK (no series); HU (no series); PL (no series)

Metodologija

Formula

Za svaki par uzastopnih dana panela promjena je prosjek logaritamskih cjenovnih relativa, izračunat SAMO na postajama koje imaju valjanu cijenu OBA dana (upareni uzorak). Indeks se zatim ulančava: Indeks(t) = Indeks(t−1) × L(t). Ako sutra u panel uđe tri tisuće jeftinih postaja, indeks se ne pomakne — nemaju jučer s kojim bi se usporedile i doprinose tek od svojeg drugog dana, i to samo vlastitom promjenom. Isto vrijedi kad uđe cijelo tržište.

Ponderi

Konačna potrošnja energije u cestovnom prometu, Eurostat nrg_cb_oil (FC‑TRA‑ROAD‑E), 2024. Ne broj postaja: Italija ima 40 % postaja našeg panela, ali prodaje 24,5 % svojeg dizela. Postaje mjere koliko je mreža gusta, a ne što Europa doista kupuje.

Valuta

Nacionalni podindeksi mjere se u lokalnoj valuti, dakle onome što tamošnji vozač stvarno osjeti. Europski agregat je u eurima: doprinos Rumunjske preračunava se po tečaju ESB-a toga dana.

Povijest

Dnevni niz počinje 27. lipnja 2026.. Prije njega indeks je tjedni, izgrađen istom formulom i istim ponderima iz Tjednog naftnog biltena Europske komisije — svih 27 država članica, sve do 3. siječnja 2005. Oba se na spoju povezuju izjednačavanjem razine. Ono što nitko nije izmjerio jest kretanje između posljednjeg tjedna biltena i prvog dana panela; spoj ga postavlja na nulu, a sastav se s jedne i druge strane razlikuje (27 zemalja tjedno, 8 tržišta dnevno).

Pragovi

• Dan ulazi u lanac samo ako panel ima barem 90 % najvećeg broja postaja toga tržišta.
• Karika traži barem 25 uparenih postaja i barem 50 % manjeg od dvaju panela.
• Promjena od 49 % ili više na jednoj postaji odbacuje se kao pogreška prikupljanja.
• Više od 7 dana bez podataka prekida lanac; objavljuje se samo posljednji neprekinuti odsječak.
• Agregat kreće prvog dana kad prisutna tržišta pokrivaju barem 50 % ukupnog pondera.

Bez revizija

Dan se računa iz podataka toga i prethodnog dana i ostaje onakav kakav je objavljen. Praznine se ne zaglađuju unatrag — to bi značilo da se jučerašnja vrijednost mijenja danas, upravo ono što citirani niz nikad ne smije. Promjene metodologije objavljuju se u zapisniku na dnu stranice.

Što zaustavlja objavu jednog dana

Prije objave provjera blokira dan ako se jedno tržište u danu pomakne više od 4 %, ako svježe podatke ima manje od 6 objavljenih tržišta, ili ako svježa tržišta pokrivaju manje od 80 % pondera. Blokiran dan ostavlja na stranici prethodni dan, s njegovim ispravnim datumom.

Provjera

Prema Tjednom naftnom biltenu Europske komisije, uz isti sastav zemalja i jedanaest tjedana preklapanja: dizel −0,20 ± 0,80 indeksnih bodova, benzin +0,55 ± 0,41. Dva potpuno neovisna prikupljanja govore isto. Mjereno pak prema cijelom biltenu EU‑27, dizel odstupa za −2,77 bodova — a ta je razlika prava informacija: tržišta koja ne pokrivamo kretala su se drukčije od naših.

Ograničenja, rečena otvoreno

• Dnevni niz pokriva 51 % cestovne potrošnje dizela u EU‑27, ne cijelu. Njemačke, Poljske i Nizozemske u njemu nema.
• Ovo je cjenovni indeks, a ne cijena. Govori koliko su se cijene pomaknule, a ne koliko stoji litra; za to je uz njega prikazana prosječna cijena.
• Slovenija i Hrvatska imaju cijene koje regulira država, s izmjenama otprilike svaka dva tjedna. Njihovi podindeksi miruju, pa skoče.
• Tjedna okosnica prije 27. lipnja 2026. i dnevni niz nakon toga imaju različit sastav. Razina je spojena; dvije polovice nisu isto mjerenje.

Kako citirati

Niz indeksa objavljuje se pod licencijom CC BY 4.0. Ona pokriva ovaj niz — izvedenu statistiku koju smo sami izradili — a ne izvorne podatke, čije su licencije navedene niže.

Predložen citat:

FPE Dizel: 134,1 (5. siječnja 2026. = 100). fuel-prices.eu, 15. rujna 2026.. CC BY 4.0.
https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/hr/

Ugradite oznaku

Mali SVG, osvježen svaki dan. To je slika, a ne skripta: ne izvodi se kod, ne postavlja se kolačić i prolazi svaku uredničku politiku sadržaja.

<a href="https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/hr/">
  <img src="https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/badge.svg?fuel=diesel&amp;lang=hr"
       alt="FPE Dizel" width="230" height="72" loading="lazy">
</a>

Preuzmite niz

Potpuni niz (CSV) Potpuni niz (JSON) Markdown

Jedan redak po datumu, od 2005. do danas, sa stupcem koji kaže je li redak tjedni ili dnevni.

Pitanja

Je li ovo službeni indeks?

Nije. Objavljuje ga fuel-prices.eu i nije izdanje Europske komisije ni bilo kojeg nacionalnog tijela. Riječ je o izvedenoj statistici: javne podatke iznova ponderiramo i indeksiramo, i to kažemo svugdje gdje se indeks pojavi.

Zašto se indeks razlikuje od biltena EU-a?

Ponajprije zbog sastava. Na istom skupu zemalja oba se podudaraju unutar petine boda. Na cijeloj EU‑27 bilten uključuje tržišta koja ne mjerimo svakodnevno, a ona su se kretala drukčije.

Mijenja li se ikad prošla vrijednost?

Ne. Objavljen dan je konačan. Ako ikad promijenimo metodu, promjena se objavljuje u zapisniku revizija i vrijedi od navedenog datuma.

Zašto 5. siječnja 2026. = 100?

Zato što 1. siječnja 2026. nije datum biltena — 5. siječnja 2026. je najbliži. Baza na početku kalendarske godine čini podatak od početka godine čitljivim bez računanja.

Zapisnik revizija

• 16. rujna 2026. — First publication. Daily series from 27 June 2026, weekly backbone from 3 January 2005, base 5 January 2026 = 100.

Izvori

Nije službeni indeks. fuel-prices.eu nije javno tijelo; ovo je izvedena statistika iz niže navedenih izvora, koju smo sami iznova ponderirali i indeksirali.

• FR — Prix des carburants — data.economie.gouv.fr · Licence Ouverte 2.0 (Etalab)
• IT — Prezzi carburanti — MIMIT · IODL 2.0
• ES — Precios de carburantes — MINETUR/Geoportal · RD 1495/2011
• HR — Cijene goriva — MINGOR · Otvoreni podaci
• SI — goriva.si
• AT — Spritpreisrechner — E-Control
• DK — Danish retail chain list prices
• RO — Monitorul Preturilor (ANRE) + fuel-prices.eu
• EU — EU Weekly Oil Bulletin — European Commission, DG ENER · CC BY 4.0 (Decision 2011/833/EU)