Index FPE — o koľko sa pohli ceny na čerpacích staniciach v Európe

Index meria pohyb, nie úroveň: 5. januára 2026 = 100. Denný rad vzniká z cien po jednotlivých čerpacích staniciach na 8 európskych trhoch; pred ním je index týždenný, z bulletinu Európskej komisie, až do roku 2005.

Nafta a benzín 95 na čerpacej stanici, vrátane daní. Národné subindexy sa merajú v miestnej mene, teda v tom, čo tamojší vodič naozaj pocíti. Európsky agregát je v eurách: príspevok Rumunska sa prepočítava kurzom ECB daného dňa.

Posledných 90 dní

Trhy v indexe

Vypočítané, ale nezverejnené

Tieto trhy sa počítajú rovnakým vzorcom a zostávajú mimo zverejneného agregátu. Dôvod je uvedený pri každom z nich.

• Portugalsko — licencia zdroja zakazuje komerčné použitie
  source (DGEG) forbids commercial use; awaiting written authorisation
• Andorra — licencia zdroja zakazuje komerčné použitie
  source reserves all rights; no Eurostat consumption weight
• Litva — artefakt zdroja, preveruje sa
  source publishes a different figure on Tuesdays (+3.3%/day vs -1.3% the rest of the week)
• Island — zlom radu pri zdroji
  source series breaks on 1 Sep 2026: all 245 stations and both fuels jump by exactly +11.67% in one day
• Spojené kráľovstvo — panel je zatiaľ príliš krátky
  panel complete only since 7 Sep 2026; joins automatically at 30 days
• Pyrenejský polostrov — čaká na druhý zverejnený trh
  fewer than 2 published markets: PT (source (DGEG) forbids commercial use; awaiting written authorisation)
• Severské krajiny — čaká na druhý zverejnený trh
  fewer than 2 published markets: IS (source series breaks on 1 Sep 2026: all 245 stations and both fuels jump by exactly +11.67% in one day)
• Stredná Európa — čaká na druhý zverejnený trh
  fewer than 2 published markets: CZ (no series); SK (no series); HU (no series); PL (no series)

Metodika

Vzorec

Pre každú dvojicu po sebe nasledujúcich dní panelu je zmena priemerom logaritmických cenových relatív, počítaným LEN na staniciach, ktoré majú platnú cenu OBA dni (spárovaná vzorka). Index sa potom reťazí: Index(t) = Index(t−1) × L(t). Ak zajtra do panelu vstúpi tritisíc lacných staníc, index sa nepohne — nemajú včerajšok, s ktorým by sa dali porovnať, a prispievajú až od svojho druhého dňa, a to len vlastnou zmenou. To isté platí, keď vstúpi celý trh.

Váhy

Konečná spotreba energie v cestnej doprave, Eurostat nrg_cb_oil (FC‑TRA‑ROAD‑E), 2024. Nie počet staníc: Taliansko má 40 % staníc nášho panelu, ale predá 24,5 % svojej nafty. Stanice merajú hustotu siete, nie to, čo Európa naozaj kupuje.

Mena

Národné subindexy sa merajú v miestnej mene, teda v tom, čo tamojší vodič naozaj pocíti. Európsky agregát je v eurách: príspevok Rumunska sa prepočítava kurzom ECB daného dňa.

História

Denný rad sa začína 27. júna 2026. Pred ním je index týždenný, zostavený rovnakým vzorcom a rovnakými váhami z Týždenného ropného bulletinu Európskej komisie — všetkých 27 členských štátov, až do 3. januára 2005. Oba sa v spoji napájajú zrovnaním úrovne. Čo nikto nezmeral, je pohyb medzi posledným týždňom bulletinu a prvým dňom panelu; spoj ho kladie na nulu a zloženie sa na oboch stranách líši (27 krajín týždenne, 8 trhov denne).

Prahy

• Deň vstúpi do reťazca len vtedy, ak má panel aspoň 90 % maximálneho počtu staníc daného trhu.
• Článok vyžaduje aspoň 25 spárovaných staníc a aspoň 50 % menšieho z oboch panelov.
• Zmena o 49 % a viac na jedinej stanici sa vyradí ako chyba zberu.
• Viac ako 7 dní bez údajov reťazec pretrhne; zverejňuje sa len posledný neprerušený úsek.
• Agregát začína prvým dňom, keď prítomné trhy pokrývajú aspoň 50 % celkovej váhy.

Žiadne revízie

Deň sa počíta z údajov toho dňa a dňa predchádzajúceho a zostáva tak, ako bol zverejnený. Medzery sa nevyhladzujú spätne — znamenalo by to meniť dnes včerajšiu hodnotu, presne to, čo citovaný rad nikdy robiť nesmie. Zmeny metodiky sa ohlasujú v zázname na konci stránky.

Čo zastaví zverejnenie dňa

Pred zverejnením kontrola deň zablokuje, ak sa jeden trh za deň pohne o viac ako 4 %, ak má čerstvé údaje menej než 6 zverejnených trhov, alebo ak čerstvé trhy pokrývajú menej než 80 % váhy. Zablokovaný deň necháva na stránke deň predchádzajúci, s jeho vlastným správnym dátumom.

Overenie

Oproti Týždennému ropnému bulletinu Európskej komisie, pri rovnakom zložení krajín a jedenástich prekrývajúcich sa týždňoch: nafta −0,20 ± 0,80 bodu indexu, benzín +0,55 ± 0,41. Dva úplne nezávislé zbery hovoria to isté. Merané naopak oproti celému bulletinu EÚ‑27 sa nafta líši o −2,77 bodu — a ten rozdiel je skutočná informácia: trhy, ktoré nepokrývame, sa pohli inak než tie naše.

Hranice, povedané priamo

• Denný rad pokrýva 51 % cestnej spotreby nafty v EÚ‑27, nie celú. Nemecko, Poľsko ani Holandsko v ňom nie sú.
• Je to cenový index, nie cena. Hovorí, o koľko sa ceny pohli, nie koľko stojí liter; na to je vedľa uvedená priemerná cena.
• Slovinsko a Chorvátsko majú ceny regulované štátom, upravované približne raz za dva týždne. Ich subindexy stoja a potom skočia.
• Týždenná chrbtica pred 27. júna 2026 a denný rad po nej majú rôzne zloženie. Úroveň je napojená; obe polovice nie sú to isté meranie.

Ako citovať

Rad indexu vychádza pod licenciou CC BY 4.0. Tá sa vzťahuje na tento rad — odvodenú štatistiku našej tvorby — nie na zdrojové údaje, ktorých licencie sú uvedené nižšie.

Odporúčaná citácia:

FPE Nafta: 134,1 (5. januára 2026 = 100). fuel-prices.eu, 15. septembra 2026. CC BY 4.0.
https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/sk/

Vložte odznak

Malé SVG, obnovované každý deň. Je to obrázok, nie skript: nebeží žiadny kód, nenastavuje sa cookie a prejde akoukoľvek redakčnou obsahovou politikou.

<a href="https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/sk/">
  <img src="https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/badge.svg?fuel=diesel&amp;lang=sk"
       alt="FPE Nafta" width="230" height="72" loading="lazy">
</a>

Stiahnuť rad

Úplný rad (CSV) Úplný rad (JSON) Markdown

Jeden riadok na dátum, od roku 2005 dodnes, so stĺpcom, ktorý hovorí, či je riadok týždenný, alebo denný.

Otázky

Je to oficiálny index?

Nie. Zverejňuje ho fuel-prices.eu a nie je to publikácia Európskej komisie ani žiadneho národného úradu. Je to odvodená štatistika: verejné údaje prevažujeme a znova indexujeme, a hovoríme to všade, kde sa index objaví.

Prečo sa index líši od bulletinu EÚ?

Predovšetkým zložením. Na rovnakej skupine krajín sa oba zhodujú na pätinu bodu. V celej EÚ‑27 bulletin zahŕňa trhy, ktoré denne nemeriame, a tie sa pohli inak.

Mení sa niekedy hodnota z minulosti?

Nie. Zverejnený deň je konečný. Ak by sme niekedy zmenili metódu, zmena sa ohlási v zázname revízií a platí od uvedeného dátumu.

Prečo 5. januára 2026 = 100?

Pretože 1. január 2026 nie je dátumom bulletinu — 5. januára 2026 je najbližší. Základ na začiatku kalendárneho roka umožňuje čítať údaj od začiatku roka bez počítania.

Záznam revízií

• 16. septembra 2026 — First publication. Daily series from 27 June 2026, weekly backbone from 3 January 2005, base 5 January 2026 = 100.

Zdroje

Nie je to oficiálny index. fuel-prices.eu nie je verejný úrad; ide o odvodenú štatistiku zo zdrojov uvedených nižšie, nami prevážených a znova indexovaných.

• FR — Prix des carburants — data.economie.gouv.fr · Licence Ouverte 2.0 (Etalab)
• IT — Prezzi carburanti — MIMIT · IODL 2.0
• ES — Precios de carburantes — MINETUR/Geoportal · RD 1495/2011
• HR — Cijene goriva — MINGOR · Otvoreni podaci
• SI — goriva.si
• AT — Spritpreisrechner — E-Control
• DK — Danish retail chain list prices
• RO — Monitorul Preturilor (ANRE) + fuel-prices.eu
• EU — EU Weekly Oil Bulletin — European Commission, DG ENER · CC BY 4.0 (Decision 2011/833/EU)