FPE indekss — cik daudz Eiropā mainījušās cenas uzpildes stacijās

Indekss mēra kustību, nevis līmeni: 2026. gada 5. janvāris = 100. Dienas rinda veidota no atsevišķu staciju cenām 8 Eiropas tirgos; pirms tās indekss ir iknedēļas, no Eiropas Komisijas biļetena, līdz pat 2005. gadam.

Dīzeļdegviela un benzīns 95 uzpildes stacijā, ar nodokļiem. Nacionālos apakšindeksus mēra vietējā valūtā, proti, tajā, ko tur patiesi izjūt autovadītājs. Eiropas kopsavilkums ir eiro: Rumānijas ieguldījums tiek pārrēķināts pēc attiecīgās dienas ECB kursa.

Pēdējās 90 dienas

Indeksā iekļautie tirgi

Aprēķināti, bet nepublicēti

Šie tirgi tiek aprēķināti pēc tās pašas formulas un paliek ārpus publicētā kopsavilkuma. Iemesls norādīts pie katra.

• Portugāle — avota licence aizliedz komerciālu izmantošanu
  source (DGEG) forbids commercial use; awaiting written authorisation
• Andora — avota licence aizliedz komerciālu izmantošanu
  source reserves all rights; no Eurostat consumption weight
• Lietuva — avota artefakts, tiek pārbaudīts
  source publishes a different figure on Tuesdays (+3.3%/day vs -1.3% the rest of the week)
• Islande — rindas pārrāvums avotā
  source series breaks on 1 Sep 2026: all 245 stations and both fuels jump by exactly +11.67% in one day
• Apvienotā Karaliste — panelis vēl ir pārāk īss
  panel complete only since 7 Sep 2026; joins automatically at 30 days
• Ibērija — gaida otru publicētu tirgu
  fewer than 2 published markets: PT (source (DGEG) forbids commercial use; awaiting written authorisation)
• Ziemeļvalstis — gaida otru publicētu tirgu
  fewer than 2 published markets: IS (source series breaks on 1 Sep 2026: all 245 stations and both fuels jump by exactly +11.67% in one day)
• Centrāleiropa — gaida otru publicētu tirgu
  fewer than 2 published markets: CZ (no series); SK (no series); HU (no series); PL (no series)

Metodoloģija

Formula

Katram secīgu paneļa dienu pārim izmaiņas ir cenu logaritmisko attiecību vidējais, aprēķināts TIKAI tajās stacijās, kurām ir derīga cena ABĀS dienās (saskaņota izlase). Pēc tam indekss tiek ķēdēts: Indekss(t) = Indekss(t−1) × L(t). Ja rīt panelī ienāks trīs tūkstoši lētu staciju, indekss nekustēsies — tām nav vakardienas, ar ko salīdzināt, un tās sāk ietekmēt tikai no savas otrās dienas, un tikai ar savām izmaiņām. Tas pats attiecas uz veselu tirgu.

Svari

Enerģijas galapatēriņš autotransportā, Eurostat nrg_cb_oil (FC‑TRA‑ROAD‑E), 2024. Nevis staciju skaits: Itālijā ir 40 % mūsu paneļa staciju, bet tā pārdod 24,5 % savas dīzeļdegvielas. Stacijas mēra tīkla blīvumu, nevis to, ko Eiropa patiešām pērk.

Valūta

Nacionālos apakšindeksus mēra vietējā valūtā, proti, tajā, ko tur patiesi izjūt autovadītājs. Eiropas kopsavilkums ir eiro: Rumānijas ieguldījums tiek pārrēķināts pēc attiecīgās dienas ECB kursa.

Vēsture

Dienas rinda sākas 2026. gada 27. jūnijs. Pirms tās indekss ir iknedēļas, veidots pēc tās pašas formulas un ar tiem pašiem svariem no Eiropas Komisijas iknedēļas naftas biļetena — visas 27 dalībvalstis, līdz pat 2005. gada 3. janvārim. Abas tiek savienotas savienojuma vietā, izlīdzinot līmeni. Ko neviens nav izmērījis, ir kustība starp biļetena pēdējo nedēļu un paneļa pirmo dienu; savienojums to noliek uz nulli, un sastāvs abās pusēs atšķiras (27 valstis nedēļā, 8 tirgi dienā).

Sliekšņi

• Diena nonāk ķēdē tikai tad, ja panelī ir vismaz 90 % no attiecīgā tirgus maksimālā staciju skaita.
• Vienam posmam nepieciešamas vismaz 25 saskaņotas stacijas un vismaz 50 % no mazākā no abiem paneļiem.
• Vienas stacijas 49 % vai lielākas izmaiņas tiek atmestas kā datu vākšanas kļūda.
• Vairāk nekā 7 dienas bez datiem pārrauj ķēdi; tiek publicēts tikai pēdējais nepārtrauktais posms.
• Kopsavilkums sākas pirmajā dienā, kad klātesošie tirgi aptver vismaz 50 % no kopējā svara.

Bez pārskatīšanas

Diena tiek aprēķināta no attiecīgās un iepriekšējās dienas datiem un paliek tāda, kāda tika publicēta. Robus neizlīdzina atpakaļejoši — tas nozīmētu vakardienas vērtību mainīt šodien, tieši to, ko citēta rinda nekad nedrīkst darīt. Metodoloģijas izmaiņas tiek paziņotas žurnālā lapas apakšā.

Kas aptur dienas publicēšanu

Pirms publicēšanas pārbaude bloķē dienu, ja viens tirgus diennaktī mainās vairāk par 4 %, ja svaigi dati ir mazāk nekā 6 publicētajiem tirgiem, vai ja svaigie tirgi aptver mazāk par 80 % svara. Bloķēta diena atstāj lapā iepriekšējo dienu ar tās pareizo datumu.

Validācija

Pret Eiropas Komisijas iknedēļas naftas biļetenu, ar tādu pašu valstu sastāvu un vienpadsmit pārklājošām nedēļām: dīzeļdegviela −0,20 ± 0,80 indeksa punkti, benzīns +0,55 ± 0,41. Divi pilnīgi neatkarīgi datu vākumi saka to pašu. Turpretī salīdzinot ar pilnu ES‑27 biļetenu, dīzeļdegviela atšķiras par −2,77 punktiem — un šī starpība ir īsta informācija: tirgi, kurus mēs neaptveram, kustējās citādi nekā mūsējie.

Ierobežojumi, pateikti tieši

• Dienas rinda aptver 51 % no ES‑27 autotransporta dīzeļdegvielas patēriņa, ne visu. Vācija, Polija un Nīderlande tajā nav.
• Šis ir cenu indekss, nevis cena. Tas saka, cik daudz cenas mainījušās, nevis cik maksā litrs; tam blakus ir parādīta vidējā cena.
• Slovēnijā un Horvātijā cenas regulē valsts, tās pārskatot aptuveni reizi divās nedēļās. To apakšindeksi stāv uz vietas, pēc tam lec.
• Nedēļas mugurkaulam pirms 2026. gada 27. jūnijs un dienas rindai pēc tam ir atšķirīgs sastāvs. Līmenis ir savienots; abas puses nav viens un tas pats mērījums.

Kā atsaukties

Indeksa rinda tiek publicēta ar licenci CC BY 4.0. Tā attiecas uz šo rindu — mūsu pašu veidotu atvasinātu statistiku — nevis uz pamatā esošajiem avota datiem, kuru licences uzskaitītas zemāk.

Ieteicamā atsauce:

FPE Dīzeļdegviela: 134,1 (2026. gada 5. janvāris = 100). fuel-prices.eu, 2026. gada 15. septembris. CC BY 4.0.
https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/lv/

Iegultā zīme

Mazs SVG, kas tiek atsvaidzināts katru dienu. Tas ir attēls, nevis skripts: kods netiek izpildīts, sīkdatne netiek uzstādīta, un tas iztur jebkuru redakcijas satura politiku.

<a href="https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/lv/">
  <img src="https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/badge.svg?fuel=diesel&amp;lang=lv"
       alt="FPE Dīzeļdegviela" width="230" height="72" loading="lazy">
</a>

Lejupielādēt rindu

Pilna rinda (CSV) Pilna rinda (JSON) Markdown

Viena rinda uz datumu, no 2005. gada līdz šodienai, ar kolonnu, kas norāda, vai rinda ir nedēļas vai dienas.

Jautājumi

Vai šis ir oficiāls indekss?

Nē. To publicē fuel-prices.eu, un tas nav Eiropas Komisijas vai kādas nacionālas iestādes izdevums. Tā ir atvasināta statistika: mēs no jauna svērjam un indeksējam publiskus datus, un to sakām visur, kur indekss parādās.

Kāpēc indekss atšķiras no ES biļetena?

Galvenokārt sastāva dēļ. Vienā un tajā pašā valstu kopā abi sakrīt piektdaļas indeksa punkta robežās. Visā ES‑27 biļetens ietver tirgus, kurus mēs nemērām katru dienu, un tie kustējās citādi.

Vai pagātnes vērtība kādreiz mainās?

Nē. Publicēta diena ir galīga. Ja kādreiz mainīsim metodi, izmaiņas tiks paziņotas pārskatīšanas žurnālā un stāsies spēkā no norādīta datuma.

Kāpēc 2026. gada 5. janvāris = 100?

Tāpēc ka 2026. gada 1. janvāris nav biļetena datums — 2026. gada 5. janvāris ir tuvākais. Bāze kalendārā gada sākumā padara rādītāju no gada sākuma lasāmu bez rēķināšanas.

Pārskatīšanas žurnāls

• 2026. gada 16. septembris — First publication. Daily series from 27 June 2026, weekly backbone from 3 January 2005, base 5 January 2026 = 100.

Avoti

Nav oficiāls indekss. fuel-prices.eu nav publiska iestāde; šī ir atvasināta statistika no zemāk uzskaitītajiem avotiem, ko esam paši no jauna svēruši un indeksējuši.

• FR — Prix des carburants — data.economie.gouv.fr · Licence Ouverte 2.0 (Etalab)
• IT — Prezzi carburanti — MIMIT · IODL 2.0
• ES — Precios de carburantes — MINETUR/Geoportal · RD 1495/2011
• HR — Cijene goriva — MINGOR · Otvoreni podaci
• SI — goriva.si
• AT — Spritpreisrechner — E-Control
• DK — Danish retail chain list prices
• RO — Monitorul Preturilor (ANRE) + fuel-prices.eu
• EU — EU Weekly Oil Bulletin — European Commission, DG ENER · CC BY 4.0 (Decision 2011/833/EU)