FPE indeks — kui palju on tanklahinnad Euroopas liikunud

Indeks mõõdab liikumist, mitte taset: 5. jaanuar 2026 = 100. Päevane aegrida koostatakse tanklapõhistest hindadest 8 Euroopa turul; sellele eelnev osa on nädalane, Euroopa Komisjoni bülletäänist, kuni 2005. aastani.

Diislikütus ja bensiin 95 tanklas, koos maksudega. Riiklikke alamindekseid mõõdetakse kohalikus vääringus, st selles, mida sealne juht tegelikult tunneb. Euroopa koondnäitaja on eurodes: Rumeenia panus arvestatakse ümber selle päeva EKP kursiga.

Viimased 90 päeva

Indeksis olevad turud

Arvutatud, kuid avaldamata

Need turud arvutatakse sama valemiga ja jäävad avaldatud koondnäitajast välja. Põhjus on iga turu juures kirjas.

• Island — seeria katkestus allikas
  source series breaks on 1 Sep 2026: all 245 stations and both fuels jump by exactly +11.67% in one day
• Ühendkuningriik — paneel on veel liiga lühike
  panel complete only since 7 Sep 2026; joins automatically at 30 days
• Pürenee poolsaar — ootab teist avaldatud turgu
  fewer than 2 published markets: PT (no series)
• Põhjamaad — ootab teist avaldatud turgu
  fewer than 2 published markets: IS (source series breaks on 1 Sep 2026: all 245 stations and both fuels jump by exactly +11.67% in one day)
• Kesk-Euroopa — ootab teist avaldatud turgu
  fewer than 2 published markets: CZ (no series); SK (no series); HU (no series); PL (no series)

Metoodika

Valem

Iga järjestikuse paneelipäeva paari kohta on muutus hinna logaritmiliste suhtarvude keskmine, arvutatuna AINULT nendel tanklatel, millel on kehtiv hind MÕLEMAL päeval (sobitatud valim). Seejärel indeks aheldatakse: Indeks(t) = Indeks(t−1) × L(t). Kui homme lisandub paneeli kolm tuhat odavat tanklat, indeks ei liigu — neil ei ole eilset, millega neid võrrelda, ja nad panustavad alles teisest päevast, ja ainult oma muutusega. Sama kehtib terve turu lisandumisel.

Kaalud

Energia lõpptarbimine maanteetranspordis, Eurostat nrg_cb_oil (FC‑TRA‑ROAD‑E), 2024. Mitte tanklate arv: Itaalias on 40 % meie paneeli tanklatest, kuid ta müüb 24,5 % oma diislikütusest. Tanklad mõõdavad võrgu tihedust, mitte seda, mida Euroopa tegelikult ostab.

Vääring

Riiklikke alamindekseid mõõdetakse kohalikus vääringus, st selles, mida sealne juht tegelikult tunneb. Euroopa koondnäitaja on eurodes: Rumeenia panus arvestatakse ümber selle päeva EKP kursiga.

Ajalugu

Päevane aegrida algab 27. juuni 2026. Enne seda on indeks nädalane, koostatud sama valemi ja samade kaaludega Euroopa Komisjoni iganädalasest naftabülletäänist — kõik 27 liikmesriiki, kuni 3. jaanuarini 2005. Need kaks ühendatakse liitekohas taseme võrdsustamise teel. Mida keegi pole mõõtnud, on liikumine bülletääni viimase nädala ja paneeli esimese päeva vahel; liitekoht seab selle nulli ning koosseis erineb kummalgi pool (27 riiki nädalas, 8 turgu päevas).

Lävendid

• Päev pääseb ahelasse ainult siis, kui paneelis on vähemalt 90 % selle turu suurimast tanklate arvust.
• Üks lüli nõuab vähemalt 25 sobitatud tanklat ja vähemalt 50 % kahest paneelist väiksemast.
• Ühe tankla 49 % või suurem liikumine jäetakse kõrvale kogumisveana.
• Üle 7 päeva ilma andmeteta katkestab ahela; avaldatakse ainult viimane katkematu lõik.
• Koondnäitaja algab esimesel päeval, mil olemasolevad turud katavad vähemalt 50 % kogukaalust.

Ilma korrigeerimisteta

Päev arvutatakse selle ja eelmise päeva andmetest ning jääb selliseks, nagu ta avaldati. Lünki ei silutata tagasiulatuvalt — see tähendaks eilse väärtuse muutmist täna, just seda, mida tsiteeritav aegrida kunagi teha ei tohi. Metoodikamuudatused kuulutatakse välja lehe allservas olevas logis.

Mis peatab päeva avaldamise

Enne avaldamist blokeerib kontroll päeva, kui üks turg liigub ööpäevaga üle 4 %, kui värsked andmed on vähem kui 6 avaldatud turul, või kui värsked turud katavad alla 80 % kaalust. Blokeeritud päev jätab lehele eelmise päeva koos tema õige kuupäevaga.

Valideerimine

Võrreldes Euroopa Komisjoni iganädalase naftabülletääniga, sama riikide koosseisu ja üheteistkümne kattuva nädala puhul: diislikütus −0,20 ± 0,80 indeksipunkti, bensiin +0,55 ± 0,41. Kaks täiesti sõltumatut kogumist ütlevad sama. Kogu EL‑27 bülletääniga võrreldes erineb diislikütus seevastu −2,77 punkti võrra — ja see vahe on tõeline teave: turud, mida me ei kata, liikusid teisiti kui meie omad.

Piirid, otse öeldes

• Päevane aegrida katab 51 % EL‑27 maanteetranspordi diislikütuse tarbimisest, mitte kogu. Saksamaa, Poola ja Madalmaad ei ole selles.
• See on hinnaindeks, mitte hind. See ütleb, kui palju hinnad on liikunud, mitte seda, kui palju liiter maksab; selleks on kõrval näidatud keskmine hind.
• Sloveenias ja Horvaatias on riigi reguleeritud hinnad, mida muudetakse umbes iga kahe nädala tagant. Nende alamindeksid seisavad paigal ja hüppavad siis.
• Nädalasel selgroul enne 27. juuni 2026 ja päevasel aegreal pärast seda on erinev koosseis. Tase on kokku liidetud; kaks poolt ei ole sama mõõtmine.

Kuidas viidata

Indeksi aegrida avaldatakse litsentsiga CC BY 4.0. See kehtib selle aegrea kohta — meie endi loodud tuletatud statistika — mitte aluseks olevate lähteandmete kohta, mille litsentsid on loetletud allpool.

Soovitatav viide:

FPE Diislikütus: 137,7 (5. jaanuar 2026 = 100). fuel-prices.eu, 30. oktoober 2026. CC BY 4.0.
https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/et/

Manusta märk

Väike SVG, mida uuendatakse iga päev. See on pilt, mitte skript: koodi ei käivitata, küpsist ei seata, ja see läbib iga toimetuse sisupoliitika.

<a href="https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/et/">
  <img src="https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/badge.svg?fuel=diesel&amp;lang=et"
       alt="FPE Diislikütus" width="230" height="72" loading="lazy">
</a>

Laadi aegrida alla

Täielik aegrida (CSV) Täielik aegrida (JSON) Markdown

Üks rida kuupäeva kohta, aastast 2005 tänaseni, veeruga, mis ütleb, kas rida on nädalane või päevane.

Küsimused

Kas see on ametlik indeks?

Ei. Selle avaldab fuel-prices.eu ja see ei ole Euroopa Komisjoni ega ühegi riikliku asutuse väljaanne. See on tuletatud statistika: kaalume ja indekseerime avalikke andmeid uuesti, ja ütleme seda kõikjal, kus indeks esineb.

Miks indeks erineb ELi bülletäänist?

Eelkõige koosseisu tõttu. Sama riikide kogumi puhul langevad need kaks kokku viiendiku indeksipunkti täpsusega. Kogu EL‑27 puhul sisaldab bülletään turge, mida me iga päev ei mõõda, ja need liikusid teisiti.

Kas mineviku väärtus kunagi muutub?

Ei. Avaldatud päev on lõplik. Kui me kunagi meetodit muudame, kuulutatakse muudatus välja korrigeerimiste logis ja see kehtib nimetatud kuupäevast.

Miks 5. jaanuar 2026 = 100?

Sest 1. jaanuar 2026 ei ole bülletääni kuupäev — 5. jaanuar 2026 on lähim. Kalendriaasta alguses olev baas muudab aasta algusest arvestatud näidu loetavaks ilma arvutamiseta.

Korrigeerimiste logi

• 16. september 2026 — First publication. Daily series from 27 June 2026, weekly backbone from 3 January 2005, base 5 January 2026 = 100.

Allikad

Ei ole ametlik indeks. fuel-prices.eu ei ole avaliku võimu asutus; tegemist on allpool loetletud allikatest tuletatud statistikaga, mille oleme ise ümber kaalunud ja indekseerinud.

• FR — Prix des carburants — data.economie.gouv.fr · Licence Ouverte 2.0 (Etalab)
• IT — Prezzi carburanti — MIMIT · IODL 2.0
• ES — Precios de carburantes — MINETUR/Geoportal · RD 1495/2011
• HR — Cijene goriva — MINGOR · Otvoreni podaci
• SI — goriva.si
• AT — Spritpreisrechner — E-Control
• DK — Danish retail chain list prices
• RO — Monitorul Preturilor (ANRE) + fuel-prices.eu
• EU — EU Weekly Oil Bulletin — European Commission, DG ENER · CC BY 4.0 (Decision 2011/833/EU)