Δείκτης FPE — πόσο κινήθηκαν οι τιμές αντλίας στην Ευρώπη

Ένας δείκτης μετρά την κίνηση, όχι το επίπεδο: 5 Ιανουαρίου 2026 = 100. Η ημερήσια σειρά χτίζεται από τιμές ανά πρατήριο σε 8 ευρωπαϊκές αγορές· πριν από αυτήν ο δείκτης είναι εβδομαδιαίος, από το δελτίο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, έως το 2005.

Πετρέλαιο κίνησης και βενζίνη 95 στην αντλία, με τους φόρους. Οι εθνικοί υποδείκτες μετρώνται στο τοπικό νόμισμα, δηλαδή σε αυτό που νιώθει ο οδηγός εκεί. Το ευρωπαϊκό άθροισμα είναι σε ευρώ: η συνεισφορά της Ρουμανίας μετατρέπεται με την ισοτιμία της ΕΚΤ της ημέρας.

Οι τελευταίες 90 ημέρες

Οι αγορές του δείκτη

Υπολογισμένες, αλλά μη δημοσιευμένες

Αυτές οι αγορές υπολογίζονται με τον ίδιο τύπο και μένουν εκτός του δημοσιευμένου αθροίσματος. Ο λόγος αναγράφεται δίπλα σε καθεμιά.

• Πορτογαλία — η άδεια της πηγής απαγορεύει την εμπορική χρήση
  source (DGEG) forbids commercial use; awaiting written authorisation
• Ανδόρα — η άδεια της πηγής απαγορεύει την εμπορική χρήση
  source reserves all rights; no Eurostat consumption weight
• Λιθουανία — σφάλμα πηγής, υπό έλεγχο
  source publishes a different figure on Tuesdays (+3.3%/day vs -1.3% the rest of the week)
• Ισλανδία — ρήγμα σειράς στην πηγή
  source series breaks on 1 Sep 2026: all 245 stations and both fuels jump by exactly +11.67% in one day
• Ηνωμένο Βασίλειο — το δείγμα είναι ακόμη πολύ σύντομο
  panel complete only since 7 Sep 2026; joins automatically at 30 days
• Ιβηρική — αναμένει δεύτερη δημοσιευμένη αγορά
  fewer than 2 published markets: PT (source (DGEG) forbids commercial use; awaiting written authorisation)
• Σκανδιναβία — αναμένει δεύτερη δημοσιευμένη αγορά
  fewer than 2 published markets: IS (source series breaks on 1 Sep 2026: all 245 stations and both fuels jump by exactly +11.67% in one day)
• Κεντρική Ευρώπη — αναμένει δεύτερη δημοσιευμένη αγορά
  fewer than 2 published markets: CZ (no series); SK (no series); HU (no series); PL (no series)

Μεθοδολογία

Ο τύπος

Για κάθε ζεύγος διαδοχικών ημερών του δείγματος, η μεταβολή είναι ο μέσος όρος των λογαριθμικών σχετικών τιμών, υπολογισμένος ΜΟΝΟ στα πρατήρια που έχουν έγκυρη τιμή και τις ΔΥΟ ημέρες (αντιστοιχισμένο δείγμα). Έπειτα ο δείκτης αλυσιδώνεται: Δείκτης(t) = Δείκτης(t−1) × L(t). Αν αύριο μπουν τρεις χιλιάδες φθηνά πρατήρια στο δείγμα, ο δείκτης δεν κινείται — δεν έχουν χθεσινή τιμή για σύγκριση και συνεισφέρουν μόνο με τη δική τους μεταβολή, από τη δεύτερη ημέρα τους. Το ίδιο ισχύει όταν μπαίνει μια ολόκληρη αγορά.

Οι σταθμίσεις

Τελική κατανάλωση ενέργειας στις οδικές μεταφορές, Eurostat nrg_cb_oil (FC‑TRA‑ROAD‑E), 2024. Όχι ο αριθμός των πρατηρίων: η Ιταλία έχει το 40 % των πρατηρίων του δείγματός μας αλλά πουλά το 24,5 % του πετρελαίου κίνησής της. Τα πρατήρια μετρούν πόσο πυκνό είναι ένα δίκτυο, όχι τι αγοράζει πραγματικά η Ευρώπη.

Νόμισμα

Οι εθνικοί υποδείκτες μετρώνται στο τοπικό νόμισμα, δηλαδή σε αυτό που νιώθει ο οδηγός εκεί. Το ευρωπαϊκό άθροισμα είναι σε ευρώ: η συνεισφορά της Ρουμανίας μετατρέπεται με την ισοτιμία της ΕΚΤ της ημέρας.

Το ιστορικό

Η ημερήσια σειρά ξεκινά στις 27 Ιουνίου 2026. Πριν από αυτήν ο δείκτης είναι εβδομαδιαίος, χτισμένος με τον ίδιο τύπο και τις ίδιες σταθμίσεις από το Εβδομαδιαίο Δελτίο Πετρελαίου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής — και τα 27 κράτη μέλη, έως τις 3 Ιανουαρίου 2005. Οι δύο ενώνονται στο σημείο επαφής με ευθυγράμμιση του επιπέδου. Αυτό που δεν μέτρησε κανείς είναι η κίνηση ανάμεσα στην τελευταία εβδομάδα του δελτίου και την πρώτη ημέρα του δείγματος· η ένωση τη θέτει στο μηδέν, και η σύνθεση διαφέρει εκατέρωθεν (27 χώρες εβδομαδιαία, 8 αγορές ημερήσια).

Τα κατώφλια

• Μια ημέρα μπαίνει στην αλυσίδα μόνο αν το δείγμα έχει τουλάχιστον το 90 % του μέγιστου αριθμού πρατηρίων της αγοράς.
• Μια σύνδεση απαιτεί τουλάχιστον 25 αντιστοιχισμένα πρατήρια και τουλάχιστον το 50 % του μικρότερου από τα δύο δείγματα.
• Μεταβολή 49 % ή μεγαλύτερη σε ένα μόνο πρατήριο απορρίπτεται ως σφάλμα συλλογής.
• Πάνω από 7 ημέρες χωρίς δεδομένα σπάνε την αλυσίδα· δημοσιεύεται μόνο το τελευταίο αδιάσπαστο τμήμα.
• Το άθροισμα ξεκινά την πρώτη ημέρα που οι παρούσες αγορές καλύπτουν τουλάχιστον το 50 % της συνολικής στάθμισης.

Χωρίς αναθεωρήσεις

Μια ημέρα υπολογίζεται από τα δεδομένα εκείνης και της προηγούμενης ημέρας και μένει όπως δημοσιεύτηκε. Τα κενά δεν εξομαλύνονται αναδρομικά — αυτό θα σήμαινε να αλλάζει σήμερα η χθεσινή τιμή, ακριβώς ό,τι δεν επιτρέπεται σε μια σειρά που παρατίθεται. Οι αλλαγές μεθοδολογίας ανακοινώνονται στο μητρώο στο τέλος της σελίδας.

Τι σταματά τη δημοσίευση μιας ημέρας

Πριν τη δημοσίευση, ένας έλεγχος μπλοκάρει την ημέρα αν μια αγορά κινηθεί πάνω από 4 % σε μία ημέρα, αν λιγότερες από 6 δημοσιευμένες αγορές έχουν φρέσκα δεδομένα, ή αν οι φρέσκες αγορές καλύπτουν λιγότερο από 80 % της στάθμισης. Μια μπλοκαρισμένη ημέρα αφήνει στη σελίδα την προηγούμενη, με τη δική της σωστή ημερομηνία.

Επικύρωση

Έναντι του Εβδομαδιαίου Δελτίου Πετρελαίου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, με την ίδια σύνθεση χωρών και έντεκα εβδομάδες επικάλυψης: πετρέλαιο κίνησης −0,20 ± 0,80 μονάδες δείκτη, βενζίνη +0,55 ± 0,41. Δύο εντελώς ανεξάρτητες συλλογές λένε το ίδιο. Μετρημένο όμως έναντι ολόκληρου του δελτίου της ΕΕ‑27, το πετρέλαιο κίνησης αποκλίνει κατά −2,77 μονάδες — και αυτή η απόσταση είναι πραγματική πληροφορία: οι αγορές που δεν καλύπτουμε κινήθηκαν αλλιώς από τις δικές μας.

Τα όρια, ειπωμένα καθαρά

• Η ημερήσια σειρά καλύπτει το 51 % της οδικής κατανάλωσης πετρελαίου κίνησης της ΕΕ‑27, όχι το σύνολο. Η Γερμανία, η Πολωνία και οι Κάτω Χώρες δεν περιλαμβάνονται.
• Είναι δείκτης τιμών, όχι τιμή. Λέει πόσο κινήθηκαν οι τιμές, όχι πόσο κοστίζει το λίτρο· γι’ αυτό δίπλα εμφανίζεται η μέση τιμή.
• Η Σλοβενία και η Κροατία έχουν τιμές ρυθμιζόμενες από το κράτος, που αναπροσαρμόζονται περίπου κάθε δύο εβδομάδες. Οι υποδείκτες τους μένουν ακίνητοι και μετά πηδούν.
• Η εβδομαδιαία ραχοκοκαλιά πριν από 27 Ιουνίου 2026 και η ημερήσια σειρά μετά έχουν διαφορετική σύνθεση. Το επίπεδο έχει ενωθεί· τα δύο μισά δεν είναι η ίδια μέτρηση.

Πώς να το παραθέσετε

Η σειρά του δείκτη δημοσιεύεται υπό CC BY 4.0. Αυτό καλύπτει τη σειρά αυτή — ένα παράγωγο στατιστικό μέγεθος, δικής μας κατασκευής — όχι τα υποκείμενα δεδομένα πηγής, των οποίων οι άδειες παρατίθενται παρακάτω.

Προτεινόμενη παραπομπή:

FPE Πετρέλαιο: 134,1 (5 Ιανουαρίου 2026 = 100). fuel-prices.eu, 15 Σεπτεμβρίου 2026. CC BY 4.0.
https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/el/

Ενσωματώστε το σήμα

Ένα μικρό SVG, που ανανεώνεται καθημερινά. Είναι εικόνα, όχι σενάριο: δεν εκτελείται κώδικας, δεν τοποθετείται cookie, και περνά κάθε πολιτική περιεχομένου σύνταξης.

<a href="https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/el/">
  <img src="https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/badge.svg?fuel=diesel&amp;lang=el"
       alt="FPE Πετρέλαιο" width="230" height="72" loading="lazy">
</a>

Κατεβάστε τη σειρά

Πλήρης σειρά (CSV) Πλήρης σειρά (JSON) Markdown

Μία γραμμή ανά ημερομηνία, από το 2005 έως σήμερα, με στήλη που δηλώνει αν η γραμμή είναι εβδομαδιαία ή ημερήσια.

Ερωτήσεις

Είναι επίσημος δείκτης;

Όχι. Δημοσιεύεται από το fuel-prices.eu και δεν αποτελεί έκδοση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ούτε κάποιας εθνικής αρχής. Είναι παράγωγο στατιστικό μέγεθος: σταθμίζουμε και δεικτοποιούμε εκ νέου δημόσια δεδομένα, και το δηλώνουμε όπου εμφανίζεται.

Γιατί ο δείκτης διαφέρει από το δελτίο της ΕΕ;

Κυρίως λόγω σύνθεσης. Στο ίδιο σύνολο χωρών οι δύο συμφωνούν εντός ενός πέμπτου της μονάδας. Σε ολόκληρη την ΕΕ‑27 το δελτίο περιλαμβάνει αγορές που δεν μετράμε καθημερινά, και εκείνες κινήθηκαν αλλιώς.

Αλλάζει ποτέ μια παρελθούσα τιμή;

Όχι. Μια δημοσιευμένη ημέρα είναι οριστική. Αν κάποτε αλλάξουμε μέθοδο, η αλλαγή ανακοινώνεται στο μητρώο αναθεωρήσεων και ισχύει από δηλωμένη ημερομηνία.

Γιατί 5 Ιανουαρίου 2026 = 100;

Επειδή η 1η Ιανουαρίου 2026 δεν είναι ημερομηνία δελτίου — η 5 Ιανουαρίου 2026 είναι η πλησιέστερη. Μια βάση στην αρχή του ημερολογιακού έτους κάνει το μέγεθος από την αρχή του έτους ευανάγνωστο χωρίς υπολογισμούς.

Μητρώο αναθεωρήσεων

• 16 Σεπτεμβρίου 2026 — First publication. Daily series from 27 June 2026, weekly backbone from 3 January 2005, base 5 January 2026 = 100.

Πηγές

Δεν είναι επίσημος δείκτης. Το fuel-prices.eu δεν είναι δημόσια αρχή· πρόκειται για παράγωγο στατιστικό μέγεθος από τις πηγές που παρατίθενται παρακάτω, με δική μας στάθμιση και δεικτοποίηση.

• FR — Prix des carburants — data.economie.gouv.fr · Licence Ouverte 2.0 (Etalab)
• IT — Prezzi carburanti — MIMIT · IODL 2.0
• ES — Precios de carburantes — MINETUR/Geoportal · RD 1495/2011
• HR — Cijene goriva — MINGOR · Otvoreni podaci
• SI — goriva.si
• AT — Spritpreisrechner — E-Control
• DK — Danish retail chain list prices
• RO — Monitorul Preturilor (ANRE) + fuel-prices.eu
• EU — EU Weekly Oil Bulletin — European Commission, DG ENER · CC BY 4.0 (Decision 2011/833/EU)