FPE indeksas — kiek Europoje pajudėjo degalinių kainos

Indeksas matuoja judėjimą, o ne lygį: 2026 m. sausio 5 d. = 100. Dienos eilutė sudaroma iš atskirų degalinių kainų 8 Europos rinkose; prieš ją indeksas yra savaitinis, iš Europos Komisijos biuletenio, iki pat 2005 m.

Dyzelinas ir benzinas 95 degalinėje, su mokesčiais. Nacionaliniai subindeksai matuojami vietine valiuta, tai yra tuo, ką tenykštis vairuotojas iš tikrųjų pajunta. Europos suvestinė yra eurais: Rumunijos indėlis perskaičiuojamas tos dienos ECB kursu.

Paskutinės 90 dienų

Indekso rinkos

Apskaičiuota, bet neskelbiama

Šios rinkos skaičiuojamos ta pačia formule ir lieka už skelbiamos suvestinės ribų. Priežastis nurodyta prie kiekvienos.

• Islandija — eilutės lūžis šaltinyje
  source series breaks on 1 Sep 2026: all 245 stations and both fuels jump by exactly +11.67% in one day
• Jungtinė Karalystė — skydelis dar per trumpas
  panel complete only since 7 Sep 2026; joins automatically at 30 days
• Iberija — laukia antros paskelbtos rinkos
  fewer than 2 published markets: PT (no series)
• Šiaurės šalys — laukia antros paskelbtos rinkos
  fewer than 2 published markets: IS (source series breaks on 1 Sep 2026: all 245 stations and both fuels jump by exactly +11.67% in one day)
• Vidurio Europa — laukia antros paskelbtos rinkos
  fewer than 2 published markets: CZ (no series); SK (no series); HU (no series); PL (no series)

Metodika

Formulė

Kiekvienai gretimų skydelio dienų porai pokytis yra kainų logaritminių santykių vidurkis, skaičiuojamas TIK tose degalinėse, kurios turi galiojančią kainą ABI dienas (suporuota imtis). Paskui indeksas grandinuojamas: Indeksas(t) = Indeksas(t−1) × L(t). Jei rytoj į skydelį įeis trys tūkstančiai pigių degalinių, indeksas nepajudės — jos neturi vakarykštės dienos, su kuria būtų lyginamos, ir prisideda tik nuo savo antros dienos, ir tik savo pačių pokyčiu. Tas pat galioja įeinant ištisai rinkai.

Svoriai

Galutinis energijos suvartojimas kelių transporte, Eurostat nrg_cb_oil (FC‑TRA‑ROAD‑E), 2024. Ne degalinių skaičius: Italijoje yra 40 % mūsų skydelio degalinių, bet ji parduoda 24,5 % savo dyzelino. Degalinės matuoja tinklo tankumą, o ne tai, ką Europa iš tikrųjų perka.

Valiuta

Nacionaliniai subindeksai matuojami vietine valiuta, tai yra tuo, ką tenykštis vairuotojas iš tikrųjų pajunta. Europos suvestinė yra eurais: Rumunijos indėlis perskaičiuojamas tos dienos ECB kursu.

Istorija

Dienos eilutė prasideda 2026 m. birželio 27 d.. Prieš ją indeksas yra savaitinis, sudarytas ta pačia formule ir tais pačiais svoriais iš Europos Komisijos savaitinio naftos biuletenio — visos 27 valstybės narės, iki pat 2005 m. sausio 3 d. Abi sujungiamos sandūroje suvienodinant lygį. Ko niekas neišmatavo, tai judėjimas tarp paskutinės biuletenio savaitės ir pirmos skydelio dienos; sandūra jį nustato į nulį, o sudėtis abiejose pusėse skiriasi (27 šalys per savaitę, 8 rinkos per dieną).

Ribos

• Diena patenka į grandinę tik tada, kai skydelyje yra bent 90 % tos rinkos didžiausio degalinių skaičiaus.
• Vienai grandžiai reikia bent 25 suporuotų degalinių ir bent 50 % mažesniojo iš dviejų skydelių.
• Vienos degalinės 49 % ar didesnis pokytis atmetamas kaip rinkimo klaida.
• Daugiau kaip 7 dienų be duomenų nutraukia grandinę; skelbiama tik paskutinė nepertraukiama atkarpa.
• Suvestinė prasideda pirmą dieną, kai esamos rinkos padengia bent 50 % viso svorio.

Jokių peržiūrų

Diena skaičiuojama iš tos ir ankstesnės dienos duomenų ir lieka tokia, kokia buvo paskelbta. Spragos neišlyginamos atgal — tai reikštų, kad vakarykštė reikšmė šiandien pasikeičia, būtent to cituojama eilutė niekada negali daryti. Metodikos pakeitimai skelbiami žurnale puslapio apačioje.

Kas sustabdo dienos paskelbimą

Prieš paskelbimą patikra užblokuoja dieną, jei viena rinka per parą pajuda daugiau nei 4 %, jei šviežių duomenų turi mažiau nei 6 skelbiamų rinkų, arba jei šviežios rinkos padengia mažiau nei 80 % svorio. Užblokuota diena palieka puslapyje ankstesnę dieną su jos teisinga data.

Patikrinimas

Palyginti su Europos Komisijos savaitiniu naftos biuleteniu, esant tai pačiai šalių sudėčiai ir vienuolikai persidengiančių savaičių: dyzelinas −0,20 ± 0,80 indekso punkto, benzinas +0,55 ± 0,41. Du visiškai nepriklausomi rinkimai sako tą patį. Lyginant su visu ES‑27 biuleteniu, dyzelinas skiriasi −2,77 punkto — ir tas skirtumas yra tikra informacija: rinkos, kurių nepadengiame, judėjo kitaip nei mūsiškės.

Ribos, pasakytos tiesiai

• Dienos eilutė padengia 51 % ES‑27 kelių transporto dyzelino suvartojimo, ne viską. Vokietijos, Lenkijos ir Nyderlandų joje nėra.
• Tai kainų indeksas, o ne kaina. Jis sako, kiek kainos pajudėjo, o ne kiek kainuoja litras; tam šalia rodoma vidutinė kaina.
• Slovėnijoje ir Kroatijoje kainas reguliuoja valstybė, peržiūrėdama maždaug kas dvi savaites. Jų subindeksai stovi vietoje, paskui šokteli.
• Savaitinis stuburas prieš 2026 m. birželio 27 d. ir dienos eilutė po jo turi skirtingą sudėtį. Lygis sujungtas; abi pusės nėra tas pats matavimas.

Kaip cituoti

Indekso eilutė skelbiama pagal CC BY 4.0 licenciją. Ji apima šią eilutę — mūsų pačių sukurtą išvestinę statistiką — o ne pirminius šaltinio duomenis, kurių licencijos išvardytos žemiau.

Siūloma citata:

FPE Dyzelinas: 137,7 (2026 m. sausio 5 d. = 100). fuel-prices.eu, 2026 m. spalio 30 d.. CC BY 4.0.
https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/lt/

Įterpkite ženklelį

Mažas SVG, atnaujinamas kasdien. Tai paveikslėlis, o ne scenarijus: joks kodas nevykdomas, slapukas nededamas, ir jis praeina bet kokią redakcijos turinio politiką.

<a href="https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/lt/">
  <img src="https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/badge.svg?fuel=diesel&amp;lang=lt"
       alt="FPE Dyzelinas" width="230" height="72" loading="lazy">
</a>

Atsisiųsti eilutę

Visa eilutė (CSV) Visa eilutė (JSON) Markdown

Viena eilutė kiekvienai datai, nuo 2005 m. iki šiandien, su stulpeliu, nurodančiu, ar eilutė savaitinė, ar dienos.

Klausimai

Ar tai oficialus indeksas?

Ne. Jį skelbia fuel-prices.eu, ir tai nėra Europos Komisijos ar kurios nors nacionalinės institucijos leidinys. Tai išvestinė statistika: viešus duomenis iš naujo pasveriame ir indeksuojame, ir tai pasakome visur, kur indeksas pasirodo.

Kodėl indeksas skiriasi nuo ES biuletenio?

Pirmiausia dėl sudėties. Toje pačioje šalių aibėje abu sutampa penktadalio punkto tikslumu. Visoje ES‑27 biuletenis apima rinkas, kurių nematuojame kasdien, ir jos judėjo kitaip.

Ar praeities reikšmė kada nors keičiasi?

Ne. Paskelbta diena yra galutinė. Jei kada nors keistume metodą, pakeitimas būtų paskelbtas peržiūrų žurnale ir galiotų nuo nurodytos datos.

Kodėl 2026 m. sausio 5 d. = 100?

Nes 2026 m. sausio 1 d. nėra biuletenio data — 2026 m. sausio 5 d. yra artimiausia. Bazė kalendorinių metų pradžioje padaro rodiklį nuo metų pradžios įskaitomą be skaičiavimų.

Peržiūrų žurnalas

• 2026 m. rugsėjo 16 d. — First publication. Daily series from 27 June 2026, weekly backbone from 3 January 2005, base 5 January 2026 = 100.

Šaltiniai

Tai nėra oficialus indeksas. fuel-prices.eu nėra viešoji institucija; tai išvestinė statistika iš žemiau išvardytų šaltinių, mūsų pačių iš naujo pasverta ir indeksuota.

• FR — Prix des carburants — data.economie.gouv.fr · Licence Ouverte 2.0 (Etalab)
• IT — Prezzi carburanti — MIMIT · IODL 2.0
• ES — Precios de carburantes — MINETUR/Geoportal · RD 1495/2011
• HR — Cijene goriva — MINGOR · Otvoreni podaci
• SI — goriva.si
• AT — Spritpreisrechner — E-Control
• DK — Danish retail chain list prices
• RO — Monitorul Preturilor (ANRE) + fuel-prices.eu
• EU — EU Weekly Oil Bulletin — European Commission, DG ENER · CC BY 4.0 (Decision 2011/833/EU)