Indeks FPE — koliko so se premaknile cene na bencinskih servisih v Evropi

Indeks meri premik, ne ravni: 5. januar 2026 = 100. Dnevni niz nastaja iz cen po posameznem servisu na 8 evropskih trgih; pred njim je indeks tedenski, iz biltena Evropske komisije, vse do leta 2005.

Dizel in bencin 95 na servisu, z vključenimi davki. Nacionalni podindeksi se merijo v lokalni valuti, torej v tistem, kar tamkajšnji voznik zares občuti. Evropski agregat je v evrih: prispevek Romunije se preračuna po tečaju ECB tistega dne.

Zadnjih 90 dni

Trgi v indeksu

Izračunani, a neobjavljeni

Ti trgi se računajo z isto formulo in ostajajo zunaj objavljenega agregata. Razlog je naveden ob vsakem.

• Portugalska — licenca vira prepoveduje komercialno rabo
  source (DGEG) forbids commercial use; awaiting written authorisation
• Andora — licenca vira prepoveduje komercialno rabo
  source reserves all rights; no Eurostat consumption weight
• Litva — artefakt vira, v preverjanju
  source publishes a different figure on Tuesdays (+3.3%/day vs -1.3% the rest of the week)
• Islandija — prelom niza pri viru
  source series breaks on 1 Sep 2026: all 245 stations and both fuels jump by exactly +11.67% in one day
• Združeno kraljestvo — panel je še prekratek
  panel complete only since 7 Sep 2026; joins automatically at 30 days
• Iberija — čaka na drugi objavljeni trg
  fewer than 2 published markets: PT (source (DGEG) forbids commercial use; awaiting written authorisation)
• Nordijske države — čaka na drugi objavljeni trg
  fewer than 2 published markets: IS (source series breaks on 1 Sep 2026: all 245 stations and both fuels jump by exactly +11.67% in one day)
• Srednja Evropa — čaka na drugi objavljeni trg
  fewer than 2 published markets: CZ (no series); SK (no series); HU (no series); PL (no series)

Metodologija

Formula

Za vsak par zaporednih dni panela je sprememba povprečje logaritemskih cenovnih relativov, izračunano SAMO na servisih, ki imajo veljavno ceno OBA dneva (ujemajoč se vzorec). Indeks se nato veriži: Indeks(t) = Indeks(t−1) × L(t). Če jutri v panel vstopi tri tisoč poceni servisov, se indeks ne premakne — nimajo včerajšnjega dne, s katerim bi jih primerjali, in prispevajo šele od svojega drugega dne, in to le s svojo lastno spremembo. Enako velja, ko vstopi cel trg.

Uteži

Končna raba energije v cestnem prometu, Eurostat nrg_cb_oil (FC‑TRA‑ROAD‑E), 2024. Ne število servisov: Italija ima 40 % servisov našega panela, a proda 24,5 % svojega dizla. Servisi merijo gostoto omrežja, ne tega, kar Evropa v resnici kupi.

Valuta

Nacionalni podindeksi se merijo v lokalni valuti, torej v tistem, kar tamkajšnji voznik zares občuti. Evropski agregat je v evrih: prispevek Romunije se preračuna po tečaju ECB tistega dne.

Zgodovina

Dnevni niz se začne 27. junij 2026. Pred njim je indeks tedenski, sestavljen z isto formulo in istimi utežmi iz Tedenskega naftnega biltena Evropske komisije — vseh 27 držav članic, vse do 3. januarja 2005. Oba se na stiku povežeta z izenačitvijo ravni. Česar ni izmeril nihče, je premik med zadnjim tednom biltena in prvim dnem panela; stik ga postavi na nič, sestava pa se na obeh straneh razlikuje (27 držav tedensko, 8 trgov dnevno).

Pragovi

• Dan vstopi v verigo le, če ima panel vsaj 90 % največjega števila servisov tega trga.
• Člen zahteva vsaj 25 ujemajočih se servisov in vsaj 50 % manjšega od obeh panelov.
• Sprememba 49 % ali več na enem samem servisu se zavrže kot napaka zajema.
• Več kot 7 dni brez podatkov pretrga verigo; objavi se le zadnji neprekinjeni odsek.
• Agregat se začne prvi dan, ko prisotni trgi pokrivajo vsaj 50 % skupne uteži.

Brez revizij

Dan se izračuna iz podatkov tistega in prejšnjega dne in ostane tak, kot je bil objavljen. Vrzeli se ne glajenja za nazaj — to bi pomenilo, da se včerajšnja vrednost danes spremeni, prav tisto, česar citiran niz nikoli ne sme storiti. Spremembe metodologije se objavijo v dnevniku na dnu strani.

Kaj ustavi objavo dneva

Pred objavo preverjanje blokira dan, če se en trg v enem dnevu premakne za več kot 4 %, če ima sveže podatke manj kot 6 objavljenih trgov ali če sveži trgi pokrivajo manj kot 80 % uteži. Blokiran dan pusti na strani prejšnji dan, z njegovim pravilnim datumom.

Preverjanje

V primerjavi s Tedenskim naftnim biltenom Evropske komisije, pri enaki sestavi držav in enajstih prekrivajočih se tednih: dizel −0,20 ± 0,80 indeksne točke, bencin +0,55 ± 0,41. Dva povsem neodvisna zajema povesta isto. Merjeno nasprotno proti celotnemu biltenu EU‑27 dizel odstopa za −2,77 točke — in ta razlika je resnična informacija: trgi, ki jih ne pokrivamo, so se premikali drugače kot naši.

Omejitve, povedane naravnost

• Dnevni niz pokriva 51 % cestne porabe dizla v EU‑27, ne vse. Nemčije, Poljske in Nizozemske v njem ni.
• To je cenovni indeks, ne cena. Pove, koliko so se cene premaknile, ne koliko stane liter; za to je ob njem prikazana povprečna cena.
• Slovenija in Hrvaška imata cene, ki jih ureja država, s spremembami približno vsaka dva tedna. Njuna podindeksa mirujeta, nato skočita.
• Tedenska hrbtenica pred 27. junij 2026 in dnevni niz po njej imata različno sestavo. Raven je zlepljena; polovici nista isto merjenje.

Kako citirati

Niz indeksa izhaja pod licenco CC BY 4.0. Ta pokriva ta niz — izpeljano statistiko, ki smo jo izdelali sami — ne pa izvornih podatkov, katerih licence so navedene spodaj.

Predlagani citat:

FPE Dizel: 134,1 (5. januar 2026 = 100). fuel-prices.eu, 15. september 2026. CC BY 4.0.
https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/sl/

Vgradite značko

Majhen SVG, osvežen vsak dan. To je slika, ne skripta: nobena koda se ne izvaja, noben piškotek se ne nastavi in prestane vsako uredniško politiko vsebine.

<a href="https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/sl/">
  <img src="https://www.fuel-prices.eu/fuel-price-index/badge.svg?fuel=diesel&amp;lang=sl"
       alt="FPE Dizel" width="230" height="72" loading="lazy">
</a>

Prenesite niz

Celoten niz (CSV) Celoten niz (JSON) Markdown

Ena vrstica na datum, od leta 2005 do danes, s stolpcem, ki pove, ali je vrstica tedenska ali dnevna.

Vprašanja

Je to uradni indeks?

Ni. Objavlja ga fuel-prices.eu in ni izdaja Evropske komisije ali katerega koli nacionalnega organa. Gre za izpeljano statistiko: javne podatke na novo tehtamo in indeksiramo, in to povemo povsod, kjer se indeks pojavi.

Zakaj se indeks razlikuje od biltena EU?

Predvsem zaradi sestave. Na isti skupini držav se oba ujemata na petino točke. Na celotni EU‑27 bilten vključuje trge, ki jih ne merimo dnevno, in ti so se premikali drugače.

Ali se pretekla vrednost kdaj spremeni?

Ne. Objavljen dan je dokončen. Če bi kdaj spremenili metodo, bi spremembo objavili v dnevniku revizij in bi veljala od navedenega datuma.

Zakaj 5. januar 2026 = 100?

Ker 1. januar 2026 ni datum biltena — 5. januar 2026 je najbližji. Osnova na začetku koledarskega leta naredi podatek od začetka leta berljiv brez računanja.

Dnevnik revizij

• 16. september 2026 — First publication. Daily series from 27 June 2026, weekly backbone from 3 January 2005, base 5 January 2026 = 100.

Viri

To ni uradni indeks. fuel-prices.eu ni javni organ; gre za izpeljano statistiko iz spodaj navedenih virov, ki smo jo na novo tehtali in indeksirali.

• FR — Prix des carburants — data.economie.gouv.fr · Licence Ouverte 2.0 (Etalab)
• IT — Prezzi carburanti — MIMIT · IODL 2.0
• ES — Precios de carburantes — MINETUR/Geoportal · RD 1495/2011
• HR — Cijene goriva — MINGOR · Otvoreni podaci
• SI — goriva.si
• AT — Spritpreisrechner — E-Control
• DK — Danish retail chain list prices
• RO — Monitorul Preturilor (ANRE) + fuel-prices.eu
• EU — EU Weekly Oil Bulletin — European Commission, DG ENER · CC BY 4.0 (Decision 2011/833/EU)